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【ホンダ】「自動運転レベル3」対応の高級セダン「レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite」を発表!

1: 2021/03/04(木) 21:53:33.68 ID:Kz4hT13x9
本田技研工業は2021年3月4日、「自動運転レベル3」に対応する先進運転技術を採用したフラッグシップセダン「ホンダ・レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite」を発表した。100台の台数限定で、同年3月5日にリース販売を開始する。

■「運転支援」から「自動運転」の時代へ

今回の目玉となるHonda SENSING Eliteは、自動運行装置として国土交通省より型式指定を取得した、自動運転レベル3に対応する新システム。高速道路の渋滞時など、特定の走行条件を満たす領域において、クルマのシステムが周辺の交通状況を監視し、ドライバーに代わって運転操作を行うことができる。

車両制御においては、3次元の高精度地図や全球測位衛星システム(GNSS)の情報を用いて自車の位置や道路状況を把握。多数の外界認識用センサー(カメラ×2基、LiDAR<ライダー>×5基、レーダー×5基)で周囲を検知するほか、車内のモニタリングカメラでドライバーの状態も見守る。

これらの情報をもとにメインECUが認知・予測・判断を適切に行い、アクセル、ブレーキ、ステアリングを高度に制御して上質かつスムーズな運転操作を支援するという。その主要な機能は以下の通り。

(1)ハンズオフ機能:高速道路や自動車専用道で、渋滞追従機能付きアダプティブクルーズコントロール(ACC)と車線維持支援システム(LKAS)が作動中に一定の条件を満たすと、ドライバーがステアリングホイールから手を放した状態でもシステムが運転操作を支援する。以下3つの機能が含まれる。

・ハンズオフ機能付き車線内運転支援機能:システムが車線内の走行や追従を支援。システムは設定された車速を保ちながら車線中央に沿うように走行し、先行車がいる場合は適切な車間距離を保ちながら追従を支援する。
・ハンズオフ機能付き車線変更支援機能:上記のハンズオフ機能付き車線内運転支援機能で走行中、ドライバーが周囲の安全を確認しウインカーを操作した場合に、システムが車線変更に伴う加減速、ステアリング操作を支援する。
・ハンズオフ機能付き高度車線変更支援機能:同じく、ハンズオフ機能付き車線内運転支援機能で走行中に有効。スイッチをONにすると一定の条件下でシステムが状況を判断し、車線変更や追い越しなどの操作を支援する。システムが車速の遅い先行車を検知した場合は、ドライバーに告知したうえで、追い越しや車線復帰も支援する。

(2)トラフィックジャムパイロット(渋滞運転機能):ハンズオフ機能付き車線内運転支援機能で走行中に渋滞に遭遇した際、一定の条件下でドライバーに代わってシステムが周辺を監視しながら、アクセル、ブレーキ、ステアリングを操作する機能。システムは先行車の車速変化に合わせて車間距離を保ちながら同一車線内を走行・停車・再発進できる。ドライバーはナビ画面でのテレビやDVDの視聴、目的地の検索などのナビ操作をすることが可能となり、渋滞時の疲労やストレスを軽減できる。

(中略、詳細はソースでご確認下さい)

価格はレジェンド ハイブリッドEX(724万9000円)比で375万1000円高となる1100万円。販売台数は100台で、販売方式はリース販売のみとなる。(webCG)

2021.03.04
https://www.webcg.net/articles/-/44144

レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite
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4: 2021/03/04(木) 21:55:01.68 ID:I6ZPfOWJ0
300万のクルマに見える
5: 2021/03/04(木) 21:55:04.31 ID:qCygE7Af0
レベル4(運転手の責任免除)になったら起こしてくれ

6: 2021/03/04(木) 21:55:04.70 ID:tZNi1cCW0
価格はレジェンド ハイブリッドEX(724万9000円)比で375万1000円高となる1100万円。販売台数は100台で、販売方式はリース販売のみとなる。
12: 2021/03/04(木) 22:01:00.37 ID:V7eEpaKg0
>>6
>>8
売れない車だろ
8: 2021/03/04(木) 21:57:56.00 ID:DSvL3L9C0
リース販売のみで100台限定とか、昨年末の発表詐欺やろwwwww
10: 2021/03/04(木) 21:59:34.08 ID:/hNVzRDt0
ホンダよ
NSXと予定してる次期S2000のフロントマスクのデザインを踏襲しろ
レジェンド含め他車種が圧倒的にダサい
15: 2021/03/04(木) 22:02:54.06 ID:3aXBEseD0
寝てても目的地に着く様になったら起こして
17: 2021/03/04(木) 22:03:35.52 ID:fXt2eC0W0
グリルが糞ダサいよ
19: 2021/03/04(木) 22:05:50.64 ID:XjBsblCi0
技術は凄いんだろうけど、絶望的にカッコ悪い
20: 2021/03/04(木) 22:06:59.78 ID:LJ4QM2Qz0
なんだ、高速道路の渋滞時だけか…
この分野はまだまだ発展途上だな。
23: 2021/03/04(木) 22:09:08.18 ID:CfVhneaC0
>販売台数は100台で、販売方式はリース販売のみとなる

何その売る気無しの姿勢w

25: 2021/03/04(木) 22:09:54.15 ID:eyftvMGf0
運転席エアバッグ・280馬力自主規制撤廃後の初280馬力越え・自動運転レベル3と
何気に日本初が多いレジェンド
35: 2021/03/04(木) 22:17:47.78 ID:U05ep6XS0
>>25
いま実現できる装備を全部積みました
毎度なんかそんな車だよね
29: 2021/03/04(木) 22:13:57.46 ID:T+ojzlJD0
まあグーグルとかアップルとか ソフト屋が出す自動運転よりもまともなんだろうな
頑張れよ ホンダ

水素自動車のトヨタは完全に周回遅れだな

31: 2021/03/04(木) 22:14:28.52 ID:cSciAzNM0
レジェンドってホンダの中じゃ高級車の位置づけなのに全然高級感ないよねー

33: 2021/03/04(木) 22:16:02.35 ID:U1ncdJ3h0
トヨタの安いセダンみたい
34: 2021/03/04(木) 22:17:41.55 ID:/hNVzRDt0
六角形グリルは止めろ
その形だと必然的にヘッドライトが睨み型じゃなくなってダサくなる
NSXみたいに前方に切れ込むグリルじゃないとカッコ悪いって
37: 2021/03/04(木) 22:18:04.73 ID:UaB5/ANy0
レベル3は半端で意味ないから
みんなはじめからレベル4以上目指してるってマ?
40: 2021/03/04(木) 22:20:00.95 ID:HwFA06F80
>>37
だってLv.4なら物理的に実現できないし、株価対策にはもってこい
満足な道路地図もない国が大半なのに
41: 2021/03/04(木) 22:20:53.95 ID:CfVhneaC0
説明を読む限り、レベル2とされているアイサイトXやプロパイ2との違いが良く分からないな。
逆にその2つが限りなくレベル3に近いと言うべきか。
43: 2021/03/04(木) 22:22:25.54 ID:imsbkGXj0
100人実験台にするのに、300万払えって、なんのプレイだよw
たかだか3億しか費用回収出来ないなら、そのままの値段で実験台を増やせよ。
53: 2021/03/04(木) 22:33:33.53 ID:V7eEpaKg0
>>43
100台契約できるかも怪しい
それがレジェンド

44: 2021/03/04(木) 22:23:04.76 ID:qkA83NkA0
もうホンダもそうだけど
あとはトヨタに期待するくらいしかできん
あとは生き残れなそう
46: 2021/03/04(木) 22:24:52.97 ID:1nCBttKx0
>>44
俺たちのスズキがあんだろ。
ホンダ抜いて売上台数2位だぞ。
45: 2021/03/04(木) 22:23:44.31 ID:8S4L7Ejb0
ホンダは玄人向き
57: 2021/03/04(木) 22:41:32.07 ID:GfLnRCPT0
ホンダは内装なんとかならんのか?
59: 2021/03/04(木) 22:42:26.74 ID:7zAdCOSq0
ホンダはデザイン迷走してるよな。
直線でとんがってる部分あるかと思えば変に曲線の部分あって全体的にチグハグ。
あと、ホンダ車全般、特にグリルのデザインが絶望的にダサイ。
もう、デザインアイデアを一般公募しろよ。
これ、給料払ってわざわざ自社にお抱えしとくレベルの価値があるデザイナーじゃねえわ。
昔のホンダ車は良かったけどな。
アコードインスパイアやビガー、グリルレスデザインのスポーツシビックも良かった。
あと、初代のリトラクタブルヘッドライトのNSXなんて神がかったデザイン。
水や風が岩を少しずつ削って出来た雄大な美しい自然の景色みたいに、高速で動く金属の塊を風、空気抵抗で削って出来た様な究極に美しいホンダ車史上最高のデザイン。
初代NSXのデザイナー、デザインチームは天才的だわ。
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引用元: ・【自動車】ホンダの「自動運転レベル3」対応モデル「レジェンド ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite」がデビュー [自治郎★]

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