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【ホンダ】ヴェゼルのフルモデルチェンジ、先行予約はe:HEVモデルが好調

1: 2021/04/11(日) 17:22:58.32 ID:BqKy1rRK0● BE:423476805-2BP(4000)
ホンダのコンパクトSUV、ヴェゼルがフルモデルチェンジを受けて2021年4月23日に正式な発売日を迎える。
予約受付は既にスタートしており、以下の4つのグレードが用意された。
・G
・e:HEV X
・e:HEV Z
・e:HEV PLaY
エントリーグレードの「G」に限っては、1.5Lのコンベンショナルガソリンエンジンが採用された。
これ以外は1.5Lハイブリッドのe:HEVの採用となり、電動化率を向上させたいホンダの思惑が見える。
【新着】ヴェゼルがフルモデルチェンジ発売へ、ハイブリッドの受注が好調
2021/4/11更新【ヴェゼルはフルモデルチェンジでハイブリッドがe:HEVになる】1.5L NAガソリン残される【次期ヴェゼル想定価格 ガソリン約228万円~/ハイブリッド約228万円~】性能アップのため値上がり【ヴェゼルEVの可能性】欧州でも新型HR-Vとして発表

(画像は新型VEZELアーバンスタイル)no title

従来型ヴェゼルにも1.5Lハイブリッドの設定はあるが、これはトランスミッションの7速DCTと、1つのモーターを組み合わせたシステムであった。
モーターのみの駆動力を使ったEV走行も行われるが、基本的にはエンジン主体のシステムである。
シンプルで高い伝達効率を持つトランスミッションに強みがあった。

一方でホンダでは、i-MMDと呼ばれるもう一つのハイブリッドシステムも実用化してきた。
これは2.0Lエンジンと2モーターを組み合わせたシステムでアコード、ステップワゴンなどで採用実績がある。
その後、i-MMDはe:HEVに名称を改め、1.5Lエンジン版が昨年フルモデルチェンジしたフィットで初採用された。
新型ヴェゼルは新型フィットとハイブリッドシステムが共用される。

e:HEVの特徴は、機械的な変速機を持たないことにある。
フィットハイブリッドの諸元表によれば、トランスミッションの項目には電気式無段変速機とある。
これは実際には、モーターの幅広いトルクレンジに頼り、発進から中高速までをギアやベルトを使った変速をせず、一つの動力伝達機構で行う。
この間、バッテリー残量や駆動モーターでの消費電力に合わせて、ガソリンエンジンによる発電も行われる。
中高速度域以下では日産のe-POWERと概念が同じシリーズ式ハイブリッドということになる。

ただし、モーターだけによる走行は高速域で非効率になるという弱点があった。
e:HEVでは、高速域で駆動モーターが切り離され、エンジントルクと駆動輪が機械的に繋がる。
このあたりは、日産のe-POWERと大きく違う。(続きあり)

2: 2021/04/11(日) 17:23:40.81 ID:R80m2ZQs0
ダサくなって新発売
3: 2021/04/11(日) 17:24:14.81 ID:rV2Y+Ek+0
CX-ヴェゼル
5: 2021/04/11(日) 17:30:26.37 ID:ticolAgX0
フロントグリルで賛否が別れる
オレは嫌いじゃないが
6: 2021/04/11(日) 17:30:41.34 ID:LqWEYUsE0
マツダじゃん
7: 2021/04/11(日) 17:31:02.88 ID:gienJeBU0
なんでホンダのHVってモデルチェンジ毎に形式名称が変わるんだろ
ずっと変わらないトヨタ式に比べてそんなに失敗を繰り返してるんだろうか
21: 2021/04/11(日) 17:48:08.19 ID:V6HEGuBi0
>>7
トヨタのHVは初代プリウスの時点で既に完成された発明レベルのシステムだったし
モデルチェンジした最新型でも基本、効率を上げてるだけ
あっちが凄すぎるだけ
32: 2021/04/11(日) 17:55:46.49 ID:qXViGlbj0
>>21
だった一つのプラネタリーギアで
シリーズにもパラレルにも、自由に変化させられるTHSは本当にトヨタの命運を決定付けた革命なんだよね
1999年までに天才技術者囲ってた先見性、マジですげぇ事だなと
そして、今も天才技術者囲ってもう熱効率の限界を超える勢い
8: 2021/04/11(日) 17:31:33.18 ID:98K4gSuq0
値段はどうなんだろ
高けりゃハリアー買うと思うが
9: 2021/04/11(日) 17:33:42.52 ID:dBv7jXEG0
弱点のデザインをマツダ香で補ったか?
10: 2021/04/11(日) 17:34:00.16 ID:0+VXwpsU0
えらくマツダに寄せてきたな
13: 2021/04/11(日) 17:37:02.39 ID:P7GALbbj0
これもN-Boxと競合してんの?




15: 2021/04/11(日) 17:41:57.27 ID:L9sn2+vC0
威圧的なデザインじゃないと売れないじゃないか?
シンプルで良いと思うけど
16: 2021/04/11(日) 17:43:14.71 ID:gienJeBU0
前モデルはホンダの中で結構売れてた車だったのに、なんでここまで方向転換しちゃうんだろな
17: 2021/04/11(日) 17:46:17.45 ID:2IeJAaCR0
実物をろくに試しもしないでよく先行予約する気になるよな
18: 2021/04/11(日) 17:46:36.29 ID:RqO7qZsc0
マツダのエンブレム変えただけで草
19: 2021/04/11(日) 17:47:23.68 ID:qXViGlbj0
思った以上にクソ不細工だった、こんなん見せられたらヤリスクロス買うわ
22: 2021/04/11(日) 17:48:09.49 ID:m1xOYfjj0
ホンダのデザインダサすぎなんだよ
23: 2021/04/11(日) 17:48:09.83 ID:gAVOb+Zp0
グリル銀色にするの純正OPなんだっけ?
標準にしろよな
29: 2021/04/11(日) 17:52:48.77 ID:8ZCe8yp40
第4世代か
30: 2021/04/11(日) 17:52:54.52 ID:ZtMIFHS00
マツダと無印良品がコラボしたみたいなデザイン
31: 2021/04/11(日) 17:54:08.33 ID:bPwyDL0M0
旧型はいいデザインだったな
no title

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47: 2021/04/11(日) 18:16:53.06 ID:g/e2t5K40
>>31
新型はセダンをSUVにしたみたいで、不恰好だな
49: 2021/04/11(日) 18:20:26.02 ID:5jvttqnU0
>>31
それはない。圧倒的に新型のがかっこいいわ
42: 2021/04/11(日) 18:07:36.70 ID:Njr7BP700
フィットもヴェゼルもダサくなって
売れなくなった
48: 2021/04/11(日) 18:19:17.02 ID:xeNecn870
>>42
コンセプトってなあに?って会社だから
次あたり無くなるか、更に大型化か
全く別の車になるか
まあ、どうでもいいなホンダは
52: 2021/04/11(日) 18:29:44.33 ID:RqO7qZsc0
かっこいいかっこ悪い以前に丸パクリだから評価される土俵に乗ってない
先代はしっかりホンダだとすぐわかる顔だったのにどうしてこうなった




55: 2021/04/11(日) 18:34:06.31 ID:yTP0a9+B0
ホンダの新モデルは欠陥を洗い出してから買うべき w
ユーザーが言ってたわ
58: 2021/04/11(日) 18:43:12.86 ID:DVCuHCra0
なんでホンダは好調な奴のモデルチェンジで変なデザインにするの?
59: 2021/04/11(日) 18:43:16.96 ID:nw1glF4r0
上位モデルも、アダプティブハイビームもなく、
シートが手動なんだなw
62: 2021/04/11(日) 18:46:04.75 ID:j6/0Y1dA0
グリル同色はカッコ悪い
66: 2021/04/11(日) 18:57:36.14 ID:aixdkQaK0
フィットの柴犬に続きヴェゼルまで終わったな
何で稼ぎ頭の売れ筋モデルを潰したがるんだ?
69: 2021/04/11(日) 19:02:36.43 ID:4Rl2R0ON0
ん~旧型の方が好きかな
74: 2021/04/11(日) 19:26:28.78 ID:SzY08Q/a0
クロスオーバーのただ車高が高いだけなのが良かったのに他社のSUVが眩しくみえたかな、負け試合の土俵に行ってどうすんだと
79: 2021/04/11(日) 20:21:57.48 ID:EWpQQudT0
街乗りSUVブームはいつまで続くかな
83: 2021/04/11(日) 20:30:48.90 ID:q8bp82xI0
落ち着いた国産SUV欲しかったけどハリアーかマツダしか選択肢なかった
このデザインかなりカッコいいから惹かれるわ
101: 2021/04/11(日) 21:46:37.52 ID:47yMWa3z0
フィットがいまいち売れてないのは価格やN-BOXに奪われてると言うけどどうみてもデザインのせいだよな

☆☆最後まで閲覧していただきありがとうございました。
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引用元: ・【ホンダ】ヴェゼルのフルモデルチェンジ、先行予約はe:HEVモデルが好調

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